登封透露出的讯息全球航空业显露缓慢复苏迹象

        发布时间:2020-10-13 13:08:53 发表用户:wer12004 浏览量:872

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        全世界航空业显露缓慢复苏迹象

           零月 日,全世界航协首席经济学家布莱恩·皮尔斯在新闻发布会上介绍了全世界航空业现状。尽管全世界航空公司在今年第 季度缩减开支超过 零%,但收入与去年同期相比仍下降近 零%。

           零月 日,德国汉莎航空公司 架客机降落在南非开普敦全世界机场,机场以“过水门” 礼仪欢迎该航班 到来。这是汉莎航空公司因疫情停飞从法兰克福到开普敦直飞航线后恢复 首个航班。自从南非 零月 日起重新开启边境并恢复全世界旅行以来,英国航空、荷兰航空、瑞士航空、阿联酋航空、埃塞俄比亚航空等全世界航空公司航班相继重返南非各大机场。

          “对多数航空公司而言,停飞时间已经超过半年。在这 非常时期,各国政府将需要尽可能继续采取财政和产品救援措施。这是对经济复苏 项坚实投资。”朱尼亚克说。

          “疫情防控以来,全世界航空公司得到 零零亿美元政府财政支持,这是许多航空公司 生命线。”朱尼亚克表示,“如果政府没有及时伸出援手,今天会看到更多航空公司破产和更多员工失业。”

          “随着越来越多 航班恢复运营,全世界航空业正在逐步复苏。”全世界航空运输协会(全世界航协)理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克对本报记者表示,国内航空业复苏步伐明显快于产品国家,这主要得益于疫情得到有效控制,旅游业迅速回暖。根据新新总计资料总计,在 月全世界实际出港航班量榜单上,国内机场航班量位列全世界首位,航班量恢复新快,同比恢复超 成。

          业界人士普遍认为,疫情对航空业 影响将持续相当长时间,全世界航空客运量在短期内难以恢复到疫情前 水平。“此次疫情影响之深超乎想象,全世界航空业复苏之路将 分漫长。”朱尼亚克说。

          为摆脱困境,全世界各大航空公司正进 步采取措施开源节流,展开自救。

          全世界航协预计,全世界航空公司现金流状况要到 零 年才能由负转正。鉴于现在大部分政府纾困项目已经或即将结束,全世界航协呼唤各国政府继续提供援助,延长工资补贴政策、减免企业税负、避免增加各种费用等,桥检车租赁快消息网网虫获悉,帮助航空公司度过危机。有资料总计显示,全世界 / 飞机在进入度假季节 月以后仍处于停飞状态。全世界约 零万名航空公司 员工被解雇、被迫休假,或被告知将失业。

          大规模裁员是很多航空公司削减运营成本 主要措施。根据全世界航协面向全世界 零零家航空公司 调查, % 受访公司表示已采取裁员措施, % 公司预计未来 年将进行裁员。有资料总计显示,截至 月底,全世界航空公司累计裁员数量已突破 万人,超过 零% 裁员发生在欧洲和北美。到今年底,全世界航空公司预计裁员人数将近 零万。

          据泰国《曼谷邮报》日前报道,泰国全世界航空公司利用航空厨房 优势推出油条早餐,深受消费者好评,甚至有人从清晨 点开始在街头排队购买。报道称,油条业务每个月为公司带来约 零零零万泰铢( 美元约合 泰铢) 销售额,公司打算推出加盟店,让泰航与其伙伴都能从中获益。

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          汉莎航空集团旗下奥地利航空自 零月 日起,恢复维也纳至上海航班,自此该集团旗下德国汉莎航空公司、瑞士全世界航空公司以及奥地利航空全面恢复中欧航线。

          疫情对全世界航空业造成严重冲击,各大航空公司积极寻求政府援助 同时采取措施开源节流,努力实现复航。全世界航空运输协会预计,全世界航空客运需求到 零 年才能恢复到疫情前 水平。

          疫情极大限制了人员流动,桥检车租赁快消息网今早要闻,但货物运输需求依然旺盛,航空业界正竭力通过发展货物运输求生存。很多航空公司将货物运输培育成新 利润攀升点。美国联合航空公司 月宣布其货运航班班次已经增加至 零零零个,第 季度货运收入同比攀升 %,达到 .零 亿美元。因高科技产品零部件运输量 攀升,韩国大韩航空和韩亚航空第 季度实现盈利。新加坡航空旗下 廉价航空公司酷航对 些客机进行改装,将空客A 零客机 座椅拆除以增加运货空间。阿联酋航空 货机航线在 月仅覆盖 零个城市,到了 月上旬扩大到 零零个城市。鉴于网上购物人数激增, 些分析师认为今后航空货物运输需求还将保持旺盛。

          美国联合航空公司日前宣布,计划在 月增加 些国内航线,桥检车租赁快消息网系列报道,并恢复近 零条全世界航线,其中包括从美国飞往加勒比地区、墨西哥和中美洲 些全世界航班。该公司 月 航班数量将达到去年同期 %。

          航空业复苏之路将 分漫长

          航空公司开源节流努力脱困

          花旗银行资深航空业分析师斯蒂芬·特伦特对本报记者表示,全世界航空业遭到疫情重创后经历了 “硬着陆”,眼下正期盼“重新起飞”,但复苏之路将是漫长且艰难 。疫情冲击将导致全世界航空业重新洗牌,经营保守和效率低下 航空公司将被淘汰,而灵活思变和敢于突围 公司将获得新生。

          英国牛津经济咨询公司新近发布汇总称,各国在疫情中加好边境管控和隔离措施,民众减少旅游和出差,尤其是出国旅行需求骤减,这种状况可能会持续很长时间。汇总展望,国内航空旅行需求恢复至疫情前水平,需要等到 零 年,全世界航空旅行需求则新早要等到 零 年。全世界航协预计,全世界航空客运需求到 零 年才能恢复到疫情前 水平。

          英国航空公司 零月 日恢复从英国到欧洲多个国家 航班,其中包括比利时、爱尔兰、德国、意大利等,计划在本月底之前重新开通到更多欧洲大陆国家 航线,如卢森堡、瑞士、马耳他、奥地利和克罗地亚等。该航空公司还计划增开从英国到巴基斯坦、马尔代夫和巴巴多斯 全世界航线。

          越来越多航班开始恢复运营

          进入 零月份以来,随着 些国家疫情形势企稳和管控措施逐渐放松,越来越多 航空公司逐步恢复或增加国内和全世界航班。全世界航空业显露出缓慢复苏迹象。

          通过各种“副业”创收也成为航空公司努力脱困 非常举措。近期,不少航空餐做得较好 航空公司推出了“外卖”业务,承接机构、团体、企业 集体配餐。 些航空公司还加入了带货直播 行列。

          (本报布鲁塞尔 零月 日电)

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